Teräksen hinta

Talouden elpyminen ja Trumpin aikakauden tullit ovat auttaneet nostamaan teräksen kotimaiset hinnat ennätyskorkealle.
Amerikkalaisen teräksen tarina on vuosikymmeniä ollut yksi työttömyyden, tehtaiden sulkemisten ja ulkomaisen kilpailun tuskallisista vaikutuksista.Mutta nyt ala kokee paluun, jota harvat ihmiset olivat ennustaneet muutama kuukausi sitten.
Teräksen hinnat nousivat ennätyskorkeaksi ja kysyntä kasvoi, koska yritykset lisäsivät tuotantoaan pandemiarajoitusten lieventyessä.Teräsvalmistajat ovat integroituneet viime vuoden aikana, mikä antaa niille mahdollisuuden hallita tarjontaa paremmin.Trumpin hallinnon ulkomaiselle teräkselle asettamat tullit pitävät halvan tuonnin poissa.Teräsyhtiö aloitti uudelleen palkkaamisen.
Wall Street voi jopa löytää todisteita vauraudesta: Yhdysvaltojen suurin teräksentuottaja Nucor on S&P 500:n parhaiten menestynyt osake tänä vuonna, ja teräsvalmistajien osakkeet ovat tuottaneet indeksin parhaita tuottoja.
Ohiossa toimivan teräksentuottajan Cleveland-Cliffsin toimitusjohtaja Lourenco Goncalves sanoi: "Toimimme 24/7 kaikkialla. Yhtiö ilmoitti myynnin lisääntyneen merkittävästi viimeisellä vuosineljänneksellä.""Käyttämättömät työvuorot ovat käytössämme", herra Gonçalves sanoi haastattelussa."Siksi palkkasimme."
Ei ole selvää, kuinka kauan puomi kestää.Tällä viikolla Bidenin hallinto aloitti keskustelun maailmanlaajuisista teräsmarkkinoista EU:n kauppaviranomaisten kanssa.Jotkut teräsalan työntekijät ja johtajat uskovat, että tämä voi johtaa tullien lopulliseen laskuun Trumpin aikakaudella, ja yleisesti uskotaan, että nämä tullit ovat stimuloineet dramaattisia muutoksia terästeollisuudessa.Koska terästeollisuus on kuitenkin keskittynyt keskeisiin vaalivaltioihin, muutokset voivat olla poliittisesti epämiellyttäviä.
Toukokuun alussa 20 tonnin teräskelojen kotimainen futuurihinta - useimpien teräksen hintojen vertailukohta maassa - ylitti 1 600 dollarin tonnilta ensimmäistä kertaa historiassa, ja hinnat jatkoivat viipymistä siellä.
Teräksen ennätyshinnat eivät kumoa vuosikymmenten työttömyyttä.1960-luvun alusta lähtien terästeollisuuden työllisyys on laskenut yli 75 prosenttia.Ulkomaisen kilpailun kiristyessä ja teollisuuden siirtyessä vähemmän työntekijöitä vaativiin tuotantoprosesseihin katosi yli 400 000 työpaikkaa.Mutta jyrkästi nousevat hinnat ovat tuoneet optimismia teräskaupunkeihin eri puolilla maata, varsinkin sen jälkeen, kun pandemian aikainen työttömyys nosti USA:n teräsalan työllisyyden ennätysten alimmalle tasolle.
"Viime vuonna irtisanoimme työntekijöitä", sanoi Pete Trinidad, paikallisen United Steel Workersin 6787 ammattiliiton puheenjohtaja, joka edustaa noin 3 300 työntekijää Cleveland-Cliffs Steel Plantissa Burnsportissa, Indianassa."Kaikki saivat töitä.Palkkaamme nyt.Joten kyllä, tämä on 180 asteen käännös."
Syynä teräksen hintojen nousuun on valtakunnallinen kilpailu hyödykkeistä, kuten puusta, kipsilevystä ja alumiinista, kun yritykset lisäävät toimintaansa selviytyäkseen riittämättömästä varastosta, tyhjistä toimitusketjuista ja pitkistä raaka-aineiden odotuksista.
Mutta hinnankorotukset heijastavat myös muutoksia terästeollisuudessa.Viime vuosina konkurssi sekä alan fuusiot ja yritysostot ovat järjestäneet uudelleen maan tuotantopohjat ja Washingtonin kauppapolitiikka, erityisesti presidentti Donald J. Trumpin asettamat tullit, ovat muuttuneet.Terästeollisuuden kehitystrendi.Yhdysvaltojen teräksen ostajien ja myyjien välinen voimatasapaino.
Viime vuonna ostettuaan ongelmallisen tuottajan AK Steelin Cleveland-Cliffs osti suurimman osan maailmanlaajuisen teräsjätti ArcelorMittalin terästehtaista Yhdysvaltoihin luodakseen integroidun teräsyhtiön, jolla on rautamalmia ja masuuneja.Viime vuoden joulukuussa US Steel ilmoitti, että se hallitsee täysin Big River Steeliä, jonka pääkonttori on Arkansasissa, ostamalla osakkeita yhtiöstä, jota se ei vielä omista.Goldman Sachs ennustaa, että vuoteen 2023 mennessä noin 80 % Yhdysvaltojen terästuotannosta on viiden yrityksen hallinnassa, kun se vuonna 2018 oli alle 50 %. Konsolidointi antaa alan yrityksille vahvemman kyvyn pitää hinnat nousussa pitämällä tiukkaa tuotantoa.
Teräksen korkeat hinnat heijastelevat myös Yhdysvaltojen viime vuosien pyrkimyksiä vähentää teräksen tuontia.Tämä on viimeisin pitkästä teräkseen liittyvien kauppatoimien sarjasta.
Teräshistoria on keskittynyt suuriin vaaliosavaltioihin, kuten Pennsylvaniaan ja Ohioon, ja se on ollut pitkään poliitikkojen huomion kohteena.1960-luvulta lähtien, kun Euroopasta ja myöhemmin Japanista tuli suuria teräksentuottajia sodan jälkeiseltä ajalta, alaa edistettiin kahden puolueen johdolla ja se sai usein tuontisuojan.
Viime aikoina Kiinasta tuodut halvat tavarat ovat nousseet pääkohteeksi.Presidentti George W. Bush ja presidentti Barack Obama asettivat molemmat tullit Kiinassa valmistetulle teräkselle.Trump totesi, että teräksen suojelu on hänen hallituksensa kauppapolitiikan kulmakivi, ja vuonna 2018 hän määräsi tuontiteräkselle laajemmat tullit.Goldman Sachsin mukaan teräksen tuonti on laskenut noin neljänneksellä vuoden 2017 tasosta, mikä avaa mahdollisuuksia kotimaisille tuottajille, joiden hinnat ovat yleensä 600 dollaria/tonni korkeammat kuin maailmanmarkkinoilla.
Näitä tariffeja on kevennetty kertaluonteisilla sopimuksilla kauppakumppaneiden, kuten Meksikon ja Kanadan, kanssa sekä yrityksille myönnetyillä poikkeuksilla.Tullit on kuitenkin otettu käyttöön ja niitä sovelletaan jatkossakin EU:sta ja Kiinan tärkeimmiltä kilpailijoilta tuotuihin tuotteisiin.
Viime aikoihin asti Bidenin hallinnon aikana teräskaupassa on tapahtunut vain vähän edistystä.Mutta maanantaina Yhdysvallat ja Euroopan unioni ilmoittivat aloittaneensa keskustelut teräksen ja alumiinin tuontikiistan ratkaisemiseksi, jolla oli tärkeä rooli Trumpin hallinnon kauppasodassa.
Ei ole selvää, tuovatko neuvottelut suuria läpimurtoja.Ne voivat kuitenkin tuoda vaikeaa politiikkaa Valkoiseen taloon.Keskiviikkona terästeollisuusryhmien liittouma, mukaan lukien terästeollisuuden kaupparyhmä ja United Steel Workers Union, kehotti Bidenin hallintoa varmistamaan, että tariffit pysyvät ennallaan.Koalition johto tukee presidentti Bideniä vuoden 2020 parlamenttivaaleissa.
"Terästariffien poistaminen nyt heikentää teollisuutemme elinkelpoisuutta", he kirjoittivat kirjeessään presidentille.
Kauppaneuvotteluista ilmoittaneen Yhdysvaltain kauppaedustajan toimiston tiedottaja Adam Hodge sanoi, että keskustelun painopiste on "tehokkaat ratkaisut maailmanlaajuisen teräksen ja alumiinin ylikapasiteetin ongelmaan Kiinassa ja muissa maissa, varmistaen samalla sen pitkän aikavälin elinkelpoisuus."Teräs- ja alumiiniteollisuutemme.”
Clips & Clamps Industries työllistää Plymouthissa, Michiganissa sijaitsevalla tehtaallaan noin 50 työntekijää, jotka leimaavat ja muotoilevat terästä auton osiksi, kuten metallituiksi, jotka pitävät konepellin auki tarkistaessaan moottoriöljyä.
"Viime kuussa voin kertoa teille, että menetimme rahaa", sanoi valmistajan toimitusjohtaja Jeffrey Aznavorian.Hän selitti tappion osittain yhtiön joutuneen maksamaan korkeampia hintoja teräksestä.Mr. Aznavorian sanoi olevansa huolissaan siitä, että hänen yrityksensä häviäisi ulkomaisille autonosien toimittajille Meksikossa ja Kanadassa, jotka voisivat ostaa halvempaa terästä ja tarjota halvempia hintoja.
Teräksen ostajille asiat eivät näytä olevan helppoa lähiaikoina.Wall Streetin analyytikot nostivat äskettäin ennusteitaan Yhdysvaltain teräksen hinnoista vedoten alan konsolidoitumiseen ja Bidenin johtamien Trumpin aikaisten tullien jatkumiseen, ainakin toistaiseksi.Nämä kaksi henkilöä auttoivat luomaan sen, mitä Citibankin analyytikot kutsuvat "terästeollisuuden parhaaksi taustaksi kymmeneen vuoteen".
Nucorin toimitusjohtaja Leon Topalian sanoi, että talous on osoittanut kykynsä ottaa vastaan ​​korkeita teräksen hintoja, mikä kuvastaa pandemian toipumisen suurta kysyntää."Kun Nucorilla menee hyvin, asiakaskuntamme voi hyvin", Topalian sanoi."Se tarkoittaa, että heidän asiakkaat voivat hyvin."
Middletownin kaupunki Lounais-Ohiossa selvisi taantuman pahimmasta jaksosta, ja 7 000 terästuotannon työpaikkaa katosi valtakunnallisesti.Middletown Works - valtava Cleveland-Cliffsin terästehdas ja yksi alueen tärkeimmistä työnantajista - onnistui välttämään irtisanomiset.Mutta kysynnän lisääntyessä tehtaiden toiminta ja työajat lisääntyvät.
"Suoritamme ehdottoman hyvin", sanoi Neil Douglas, International Association of Machinists and Aerospace Workers paikallisen yhdistyksen puheenjohtaja vuonna 1943. Liitto edusti yli 1 800 työntekijää Middletown Worksissa.Mr. Douglas sanoi, että tehtaan oli vaikea löytää lisää työntekijöitä rekrytoidakseen työpaikkoja, joiden vuosipalkka on enintään 85 000 dollaria.
Tehtaan humina leviää kaupunkiin.Mr. Douglas sanoi, että kun hän käveli kodinhoitokeskukseen, hän tapasi ihmisiä tehtaalla, jossa hän oli aloittamassa uutta projektia kotona.
"Kaupungissa voi varmasti tuntea, että ihmiset käyttävät käytettävissä olevia tulojaan", hän sanoi."Kun toimimme hyvin ja tienaamme rahaa, ihmiset kuluttavat varmasti kaupungissa."