Ціна на сталь

Відродження економіки та тарифи епохи Трампа допомогли підняти внутрішні ціни на сталь до рекордно високого рівня.
Десятиліттями історія американської сталі була одним із хворобливих наслідків безробіття, закриття заводів та іноземної конкуренції.Але зараз галузь переживає повернення, яке мало хто передбачав кілька місяців тому.
Ціни на сталь досягли рекордних значень, а попит різко зріс, оскільки компанії збільшили виробництво на тлі послаблення пандемічних обмежень.Минулого року виробники сталі об’єдналися, що дозволило їм здійснювати більший контроль над поставками.Введені адміністрацією Трампа тарифи на іноземну сталь стримують дешевий імпорт.Металургійна компанія знову почала наймати.
Уолл-стріт може навіть знайти докази процвітання: Nucor, найбільший виробник сталі в Сполучених Штатах, є найкращою акцією в індексі S&P 500 цього року, а акції виробників сталі створили одні з найкращих доходів в індексі.
Лоуренко Гонкалвес, генеральний директор Cleveland-Cliffs, виробника сталі в Огайо, сказав: «Ми працюємо всюди 24/7. Компанія повідомила про значне збільшення своїх продажів в останньому кварталі».«Ми використовуємо невикористані зміни», — сказав пан Гонсалвес в інтерв’ю.«Саме тому ми найняли».
Скільки триватиме бум, невідомо.Цього тижня адміністрація Байдена почала обговорювати глобальний ринок сталі з представниками торгівлі ЄС.Деякі металургійні працівники та керівники вважають, що це може призвести до остаточного зниження тарифів в епоху Трампа, і поширена думка, що ці тарифи стимулювали різкі зміни в сталеливарній промисловості.Однак, враховуючи, що металургійна промисловість зосереджена в ключових виборчих штатах, будь-які зміни можуть бути політично неприємними.
На початку травня внутрішня ф’ючерсна ціна на 20 тонн рулонної сталі — орієнтир для більшості цін на сталь у країні — вперше в історії перевищила 1600 доларів США за тонну, і ціни продовжували залишатися на цьому рівні.
Рекордні ціни на сталь не перевернуть десятиліття безробіття.З початку 1960-х років зайнятість у сталеливарній промисловості впала більш ніж на 75%.Оскільки іноземна конкуренція посилилася, а промисловість перейшла до виробничих процесів, які вимагали менше працівників, понад 400 000 робочих місць зникли.Але стрімке зростання цін принесло певний оптимізм металургійним містам по всій країні, особливо після того, як безробіття під час пандемії призвело до найнижчого рівня зайнятості в металургії в США.
«Минулого року ми звільнили працівників», — сказав Піт Трінідад, голова місцевої профспілки 6787 United Steel Workers, яка представляє близько 3300 працівників сталеливарного заводу Клівленд-Кліффс у Бернспорті, штат Індіана.«Всі отримали роботу.Ми зараз наймаємо.Отже, так, це поворот на 180 градусів».
Частково причиною зростання цін на сталь є загальнонаціональна конкуренція за такі товари, як деревина, гіпсокартон і алюміній, оскільки компанії збільшують обсяги операцій, щоб впоратися з недостатніми запасами, порожніми ланцюгами поставок і тривалим очікуванням сировини.
Але зростання цін також відображає зміни в сталеливарній промисловості.Останніми роками банкрутство та злиття й поглинання промисловості реорганізували виробничі бази країни, а також змінилася торгова політика Вашингтона, особливо тарифи, запроваджені президентом Дональдом Дж. Трампом.Тенденції розвитку сталеливарної промисловості.Баланс сил між покупцями та продавцями сталі в США.
Минулого року, після придбання проблемного виробника AK Steel, Cleveland-Cliffs придбала більшість металургійних заводів глобального металургійного гіганта ArcelorMittal у Сполучених Штатах, щоб створити інтегровану сталеливарну компанію із залізною рудою та доменними печами.У грудні минулого року US Steel оголосила, що буде повністю контролювати Big River Steel зі штаб-квартирою в Арканзасі, купивши акції компанії, якою вона ще не володіє.Goldman Sachs прогнозує, що до 2023 року близько 80% виробництва сталі в США контролюватиметься п’ятьма компаніями, у порівнянні з менш ніж 50% у 2018 році. Консолідація дає компаніям галузі більшу здатність утримувати зростання цін шляхом суворого контролю над виробництвом.
Високі ціни на сталь також відображають зусилля Сполучених Штатів щодо скорочення імпорту сталі в останні роки.Це остання в довгій серії торгівельних заходів, пов’язаних зі сталлю.
Історія сталеливарної промисловості зосереджена у великих виборчих штатах, таких як Пенсільванія та Огайо, і вже давно перебуває в центрі уваги політиків.Починаючи з 1960-х років, коли Європа, а згодом і Японія стали основними виробниками сталі з повоєнної епохи, галузь просувалась під двопартійним управлінням і часто отримувала імпортний захист.
Останнім часом основною мішенню стали дешеві товари, імпортовані з Китаю.Президент Джордж Буш і президент Барак Обама ввели мита на сталь, вироблену в Китаї.Пан Трамп заявив, що захист сталі є наріжним каменем торговельної політики його уряду, і в 2018 році він запровадив ширші тарифи на імпортну сталь.За даними Goldman Sachs, імпорт сталі впав приблизно на чверть порівняно з рівнем 2017 року, що відкриває можливості для вітчизняних виробників, чиї ціни, як правило, на 600 доларів США за тонну вищі, ніж на світовому ринку.
Ці тарифи були пом’якшені завдяки одноразовим угодам із торговими партнерами, такими як Мексика та Канада, і виняткам для компаній.Але тарифи були запроваджені та продовжуватимуть застосовуватися до імпортної продукції з ЄС та головних конкурентів Китаю.
Донедавна за часів адміністрації Байдена у торгівлі сталлю не було досягнуто значного прогресу.Але в понеділок Сполучені Штати та Європейський Союз заявили, що вони почали переговори щодо вирішення конфлікту щодо імпорту сталі та алюмінію, який відіграв важливу роль у торговельній війні адміністрації Трампа.
Незрозуміло, чи принесуть переговори серйозні прориви.Однак вони можуть принести складну політику в Білий дім.У середу коаліція груп сталеливарної промисловості, включаючи Торгову групу сталеливарної промисловості та Об’єднану профспілку металургійних працівників, закликали адміністрацію Байдена забезпечити незмінність тарифів.Керівництво коаліції підтримує президента Байдена на загальних виборах 2020 року.
«Скасування тарифів на сталь зараз підірве життєздатність нашої галузі», — написали вони в листі до президента.
Адам Ходж, представник Офісу торгового представника Сполучених Штатів, який оголосив про торговельні переговори, сказав, що в центрі уваги обговорення «ефективні рішення проблеми глобального надлишкового виробництва сталі та алюмінію в Китаї та інших країнах, одночасно забезпечуючи його довгострокова життєздатність».Наша сталеливарна та алюмінієва промисловість.»
На заводі в Плімуті, штат Мічиган, у Clips & Clamps Industries працює близько 50 працівників, які штампують і формують зі сталі деталі автомобіля, наприклад металеві стійки, які тримають капот відкритим під час перевірки моторного масла.
«Я можу вам сказати, що минулого місяця ми втратили гроші», — сказав Джеффрі Азнаворян, президент виробника.Він пояснив збитки частково тим, що компанія змушена платити вищі ціни на сталь.Пан Азнаворян сказав, що він хвилюється, що його компанія програє іноземним постачальникам автозапчастин у Мексиці та Канаді, які можуть купувати дешевшу сталь і пропонувати нижчі ціни.
Для покупців сталі найближчим часом все буде нелегко.Аналітики Уолл-стріт нещодавно підвищили свої прогнози щодо цін на сталь у США, посилаючись на консолідацію галузі та збереження тарифів епохи Трампа під керівництвом Байдена, принаймні досі.Ці двоє людей допомогли створити те, що аналітики Citibank називають «найкращим фоном для сталеливарної промисловості за останні десять років».
Генеральний директор Nucor Леон Топалян сказав, що економіка показала свою здатність поглинати високі ціни на сталь, що відображає характер високого попиту після відновлення пандемії.«Коли Nucor працює добре, наша клієнтська база йде добре», — сказав пан Топалян.«Це означає, що їхні клієнти почуваються добре».
Місто Міддлтаун на південному заході Огайо пережило найгіршу рецесію, і 7000 робочих місць у виробництві сталі зникли по всій країні.Middletown Works — величезному металургійному заводу в Клівленді та Кліффсі, одному з найважливіших роботодавців у регіоні — вдалося уникнути звільнень.Але зі сплеском попиту діяльність фабрики та робочий час збільшуються.
«Ми абсолютно добре працюємо», — сказав Ніл Дуглас, голова місцевої асоціації Міжнародної асоціації машиністів і аерокосмічних працівників у 1943 році, яка представляла понад 1800 працівників Middletown Works.Містер Дуглас сказав, що фабриці було важко знайти додаткових працівників для найму робочих місць із річною зарплатою до 85 000 доларів США.
Гул заводу доноситься до міста.Містер Дуглас сказав, що коли він заходив у центр покращення дому, він зустрічав людей на фабриці, де він починав новий проект удома.
«У місті точно відчувається, що люди використовують свій наявний дохід», — сказав він.«Коли ми добре працюємо і заробляємо гроші, люди точно витрачатимуть у місті».